Ласерско заваривање има предности високе прецизности, чистоће и заштите животне средине, разних врста обрађених материјала и високе ефикасности. Широко се користи у областима врхунске прецизности као што је аутомобилска индустрија. Данас ћемо представити процесну примену ласерског заваривања у аутомобилској индустрији.
Примена ласерског заваривања у производном процесу аутомобилске индустрије углавном обухвата три главна типа: ласерско монтажно заваривање каросерије и подсклопова, ласерско заваривање по мери плоча неједнаке дебљине и ласерско заваривање ауто делова.
Ласерско заваривање каросерија аутомобила се углавном дели на монтажно заваривање, заваривање бочних панела и горњих поклопаца и накнадно заваривање. Употреба ласерског заваривања у аутомобилској индустрији може, с једне стране, смањити тежину аутомобила, побољшати управљивост аутомобила и смањити потрошњу горива; с друге стране, може побољшати квалитет производа и технолошки напредак.
Ласерско заваривање је у пројектовању и производњи каросерија аутомобила. У складу са захтевима дизајна и перформанси каросерије аутомобила, плоче различитих дебљина, различитих материјала и различитих или истих перформанси се спајају у целину помоћу технологије ласерског сечења и монтаже и затим утискивају у одређени облик каросерије аутомобила. део. Тренутно, ласерски заварени делови се широко користе у различитим деловима каросерије аутомобила, као што су панели за ојачање пртљажника, унутрашње плоче пртљажника, носачи амортизера, поклопци задњих точкова, унутрашњи панели бочних панела, унутрашњи панели врата, предњи подови, предње уздужне греде , браници, попречни носачи, поклопци точкова, конектори Б стубова, средишњи стубови итд.
Ласерско заваривање делова аутомобила има предности скоро да нема деформације завареног дела, велике брзине заваривања и нема потребе за термичком обрадом након заваривања. Тренутно се ласерско заваривање широко користи у производњи аутомобилских делова као што су зупчаници преноса, подизачи вентила, шарке врата, погонске осовине, осовине управљача, издувне цеви мотора, квачила, осовине компресора и шасије.
