Да би се задовољиле потребе данашњих потрошача, данашња производња аутомобила постепено је постала персонализованија и интелигентнија, привлачећи данашње потрошаче кроз екстремни дизајн и богате функције. Да би испунили ове захтеве, тренутни произвођачи аутомобила треба да напусте првобитни концепт и користе тренутну високо{0}}технолошку обраду. Као високо-средство, ласерска технологија има висок ниво аутоматизације и интелигенције, који у потпуности може да задовољи персонализоване и интелигентне потребе обраде данашње индустрије производње аутомобила.
Међутим, машина за ласерско заваривање је нова метода заваривања.
Прво, користи се за заваривање танких{0}}материјала, прецизних делова, тачкасто заваривање / сучеоно заваривање / заваривање заптивки, итд., са високим односом ширине ивице, малом ширином завара, малим деформацијама, великом брзином заваривања, равним и лепим заваривање, без третмана или операције након заваривања, висок квалитет заваривања, без пора, прецизна контрола, мале тачке агрегације, висока прецизност позиционирања и лака аутоматизација.
Користи ласерске импулсе високе{0}}е енергије за делимично загревање података на малој површини. Енергија ласерског зрачења се преноси на податке кроз топлоту, а подаци се топе да би се формирао специфичан растопљени базен.
